{"id":4863,"date":"2025-09-24T12:22:38","date_gmt":"2025-09-24T10:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/?p=4863"},"modified":"2025-09-24T12:22:38","modified_gmt":"2025-09-24T10:22:38","slug":"vehiculo-con-historial-negativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculo con historial negativo: c\u00f3mo afecta al valor y la seguridad de tu coche"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e69ecd5d940\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e69ecd5d940\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#%C2%BFQue_significa_que_un_coche_tenga_un_historial_negativo\" >\u00bfQu\u00e9 significa que un coche tenga un historial negativo?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Siniestro_total_que_implica_y_riesgos_asociados\" >Siniestro total: qu\u00e9 implica y riesgos asociados<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Vehiculo_no_reparable_casos_en_los_que_no_puede_volver_a_circular\" >Veh\u00edculo no reparable: casos en los que no puede volver a circular<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Rehabilitado_coche_reparado_tras_siniestro_total\" >Rehabilitado: coche reparado tras siniestro total<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Cuentakilometros_manipulacion_verificada\" >Cuentakil\u00f3metros: manipulaci\u00f3n verificada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Buy-back_del_fabricante_por_defectos_de_fabrica_%C2%BFque_significa\" >Buy-back del fabricante por defectos de f\u00e1brica: \u00bfqu\u00e9 significa?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Danos_por_agua_o_inundacion\" >Da\u00f1os por agua o inundaci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Robo_recuperado_que_comprobar\" >Robo recuperado: qu\u00e9 comprobar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Vehiculo_sin_historial_negativo\" >Veh\u00edculo sin historial negativo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#%C2%BFQue_es_el_lavado_de_registros_y_por_que_es_un_riesgo_para_el_comprador\" >\u00bfQu\u00e9 es el lavado de registros y por qu\u00e9 es un riesgo para el comprador?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Pros_y_contras_de_comprar_un_coche_con_un_historial_negativo\" >Pros y contras de comprar un coche con un historial negativo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Ventajas\" >Ventajas:<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Inconvenientes\" >Inconvenientes:<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Como_consultar_el_historial_de_un_coche_con_historial_negativo\" >C\u00f3mo consultar el historial de un coche con historial negativo\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Como_saber_si_un_coche_tiene_un_historial_negativo_antes_de_comprarlo\" >C\u00f3mo saber si un coche tiene un historial negativo antes de comprarlo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#Implicaciones_legales_de_los_historiales_negativos_en_Espana\" >Implicaciones legales de los historiales negativos en Espa\u00f1a<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#%C2%BFQue_es_exactamente_un_registro_negativo\" >\u00bfQu\u00e9 es exactamente un registro negativo?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#%C2%BFPuede_volver_a_estar_en_condiciones_de_circular_un_vehiculo_con_siniestro_total\" >\u00bfPuede volver a estar en condiciones de circular un veh\u00edculo con siniestro total?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#%C2%BFEs_el_lavado_de_registros_una_practica_habitual_%C2%BFComo_puedo_protegerme\" >\u00bfEs el lavado de registros una pr\u00e1ctica habitual? \u00bfC\u00f3mo puedo protegerme?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#%C2%BFQue_debo_tener_en_cuenta_al_asegurar_un_vehiculo_con_historial_negativo\" >\u00bfQu\u00e9 debo tener en cuenta al asegurar un veh\u00edculo con historial negativo?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/vehiculo-con-historial-negativo\/#%C2%BFExiste_alguna_obligacion_legal_para_los_vendedores_cuando_se_trata_de_historiales_negativos\" >\u00bfExiste alguna obligaci\u00f3n legal para los vendedores cuando se trata de historiales negativos?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Conocer los riesgos de comprar un veh\u00edculo con historial negativo es esencial antes de decidirte por un coche de ocasi\u00f3n. Este tipo de anotaci\u00f3n documental alerta sobre da\u00f1os graves o incidencias relevantes sufridas en el pasado, y afecta tanto al valor de mercado como a la seguridad y las opciones de seguro del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En este art\u00edculo analizamos qu\u00e9 implica realmente tener un registro negativo, los tipos m\u00e1s habituales en Espa\u00f1a, los riesgos asociados y c\u00f3mo tomar una decisi\u00f3n informada para no poner en peligro tu inversi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_significa_que_un_coche_tenga_un_historial_negativo\"><\/span><b>\u00bfQu\u00e9 significa que un coche tenga un historial negativo?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el historial del veh\u00edculo (ficha t\u00e9cnica, documentaci\u00f3n, informes de la DGT o historial europeo) pueden aparecer diferentes notificaciones que advierten de que el coche ha sufrido da\u00f1os graves, siniestros, manipulaciones o problemas t\u00e9cnicos de importancia.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Estas notificaciones las suelen comunicar aseguradoras, talleres autorizados o la propia Administraci\u00f3n, y son permanentes: forman parte del \u00abhistorial negativo\u00bb del coche y lo acompa\u00f1an toda su vida \u00fatil.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-red\"><\/span><b>Importante<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cada notificaci\u00f3n indica un episodio diferente del pasado del veh\u00edculo y es clave a la hora de valorar su compra y su seguridad<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Siniestro_total_que_implica_y_riesgos_asociados\"><\/span><b>Siniestro total: qu\u00e9 implica y riesgos asociados<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El registro de <\/span><b>siniestro total<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aparece cuando el veh\u00edculo ha sufrido da\u00f1os tan graves (accidente, incendio, inundaci\u00f3n) que la reparaci\u00f3n supera el valor venal del coche.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">En Espa\u00f1a, tras declarar el siniestro total, el coche suele darse de baja. Solo puede volver a circular si es reparado, pasa una ITV extraordinaria y cumple con los requisitos t\u00e9cnicos.<\/span><\/p>\n<p><b>Riesgos:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> puede haber da\u00f1os estructurales ocultos o reparaciones de baja calidad que comprometan la seguridad.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vehiculo_no_reparable_casos_en_los_que_no_puede_volver_a_circular\"><\/span><b>Veh\u00edculo no reparable: casos en los que no puede volver a circular<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si los da\u00f1os estructurales (chasis deformado, corrosi\u00f3n severa, da\u00f1os irreparables por incendio, etc.) impiden la reparaci\u00f3n, el coche recibe la calificaci\u00f3n de no reparable y solo puede destinarse al desguace. No puede volver a matricularse ni circular legalmente.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rehabilitado_coche_reparado_tras_siniestro_total\"><\/span><b>Rehabilitado: coche reparado tras siniestro total<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si un veh\u00edculo declarado siniestro total se repara y supera una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica especial, puede considerarse como<\/span><b> rehabilitado<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Esto significa que el coche fue restaurado y considerado apto para la circulaci\u00f3n tras cumplir las exigencias de seguridad y pasar la ITV correspondiente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Espa\u00f1a, solo tras superar esta inspecci\u00f3n se puede volver a matricular el veh\u00edculo. Esta informaci\u00f3n queda registrada en la documentaci\u00f3n y puede consultarse en los informes de la DGT.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cuentakilometros_manipulacion_verificada\"><\/span><b>Cuentakil\u00f3metros: manipulaci\u00f3n verificada<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El registro <\/span><b>cuentakil\u00f3metros: manipulaci\u00f3n verificada<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se\u00f1ala que el kilometraje ha sido alterado ilegalmente.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Esto afecta directamente al valor y la fiabilidad del veh\u00edculo, ya que se desconoce su uso real y oculta su desgaste.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">En Espa\u00f1a y la UE, trucar el cuentakil\u00f3metros es ilegal y puede suponer la anulaci\u00f3n de la compraventa y responsabilidades legales.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\"><b>Informaci\u00f3n<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un informe completo del historial es esencial para detectar cualquier manipulaci\u00f3n previa del cuentakil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Buy-back_del_fabricante_por_defectos_de_fabrica_%C2%BFque_significa\"><\/span><b>Buy-back del fabricante por defectos de f\u00e1brica: \u00bfqu\u00e9 significa?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si el fabricante recompra un veh\u00edculo por problemas graves de origen o aver\u00edas recurrentes (incluso aunque no haya habido un accidente), queda marcado en su historial como \u00abbuy-back del fabricante\u00bb o \u00abdefecto oculto\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esta informaci\u00f3n es p\u00fablica y debe figurar en el historial.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Danos_por_agua_o_inundacion\"><\/span><b>Da\u00f1os por agua o inundaci\u00f3n<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un registro de <\/span><b>da\u00f1os por inundaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> indica que el coche estuvo expuesto a una inundaci\u00f3n o sumergido, con riesgo de corrosi\u00f3n, aver\u00edas el\u00e9ctricas, moho y otros problemas a largo plazo.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4865\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-agua.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4865\" class=\"wp-image-4865 size-full\" title=\"da\u00f1os-por-agua\" src=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-agua.webp\" alt=\"da\u00f1os-por-agua\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-agua.webp 1000w, https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-agua-300x200.webp 300w, https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-agua-768x512.webp 768w, https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-agua-624x416.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4865\" class=\"wp-caption-text\">da\u00f1os-por-agua<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es un factor de alto riesgo para la seguridad y el valor del coche, y debe ser evaluado muy cuidadosamente antes de cualquier compra.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un registro de <\/span><b>da\u00f1os por granizo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> indica que ha sufrido da\u00f1os exteriores (carrocer\u00eda, lunas, pintura) por una tormenta de granizo.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4867\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-granizo.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4867\" class=\"wp-image-4867 size-full\" title=\"da\u00f1os-por-granizo\" src=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/danos-por-granizo.webp\" alt=\"da\u00f1os-por-granizo\" width=\"1000\" height=\"750\" 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400;\">Una notificaci\u00f3n de <\/span><b>robo recuperado<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se asigna a coches que han sido robados y posteriormente localizados y devueltos a su propietario o al seguro.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Este historial puede implicar da\u00f1os en cerraduras, sistemas electr\u00f3nicos, piezas faltantes o manipulaci\u00f3n, lo que afecta a su valor y fiabilidad.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vehiculo_sin_historial_negativo\"><\/span><b>Veh\u00edculo <\/b><b>sin historial negativo<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un coche puede no tener registros o notificaciones de da\u00f1os graves ni incidencias relevantes.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Estos veh\u00edculos suelen conservar un mayor valor de mercado y resultan m\u00e1s f\u00e1ciles de asegurar.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4866\" style=\"width: 751px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Informe-del-historial-del-vehiculo-de-autoDNA-Danos-por-granizo.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4866\" class=\"wp-image-4866 size-full\" title=\"Informe del historial del veh\u00edculo de autoDNA Da\u00f1os por granizo\" src=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Informe-del-historial-del-vehiculo-de-autoDNA-Danos-por-granizo.webp\" alt=\"Informe del historial del veh\u00edculo de autoDNA Da\u00f1os por granizo\" width=\"741\" height=\"262\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Informe-del-historial-del-vehiculo-de-autoDNA-Danos-por-granizo.webp 741w, 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el historial de un veh\u00edculo.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">En Espa\u00f1a y la UE es ilegal, pero puede ocurrir en coches importados, por lo que es fundamental consultar informes internacionales y revisar el historial completo del coche.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\"><b>Informaci\u00f3n<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los lavados de registros aprovechan diferencias legales entre pa\u00edses o comunidades para ocultar da\u00f1os graves del pasado del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pros_y_contras_de_comprar_un_coche_con_un_historial_negativo\"><\/span><b>Pros y contras de comprar un coche con un historial negativo<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas\"><\/span><b>Ventajas:<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Precio considerablemente inferior (a veces hasta un 40 % menos que un veh\u00edculo equivalente sin registros negativos).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Oportunidad de acceder a modelos m\u00e1s equipados o recientes.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inconvenientes\"><\/span><b>Inconvenientes:<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Menor valor de reventa.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mayor dificultad para asegurar el veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Riesgo de aver\u00edas ocultas, reparaciones deficientes o problemas de seguridad.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Acceso limitado a financiaci\u00f3n bancaria o garant\u00edas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_consultar_el_historial_de_un_coche_con_historial_negativo\"><\/span><b>C\u00f3mo consultar el historial de un coche con historial negativo\u00a0<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-red\"><b>Importante<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Antes de comprar, pide siempre un informe de historial por n\u00famero de bastidor (NIVE). Herramientas como <\/span><b>autoDNA<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> permiten verificar siniestros, bajas, reparaciones, cambios de titularidad, kilometraje y anotaciones legales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Complem\u00e9ntalo siempre con una revisi\u00f3n t\u00e9cnica profesional para asegurar la calidad de las reparaciones y evitar sorpresas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_saber_si_un_coche_tiene_un_historial_negativo_antes_de_comprarlo\"><\/span><b>C\u00f3mo saber si un coche tiene un historial negativo antes de comprarlo<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La clave es <\/span><b>consultar el historial completo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> por n\u00famero de bastidor, tanto en la DGT (en Espa\u00f1a) como en plataformas privadas internacionales.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Verifica los registros de siniestros, bajas, reconstrucci\u00f3n, robos y reclamaciones al seguro.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Si faltan datos, pide explicaciones y no compres hasta aclarar cualquier duda.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Implicaciones_legales_de_los_historiales_negativos_en_Espana\"><\/span><b>Implicaciones legales de los historiales negativos en Espa\u00f1a<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Espa\u00f1a y la UE, cualquier intento de ocultar, modificar o borrar el historial real de un veh\u00edculo es ilegal y puede acarrear graves consecuencias legales, incluyendo la anulaci\u00f3n de la compraventa y responsabilidades civiles y penales.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><b>El vendedor est\u00e1 obligado por ley<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> a informar del estado real del veh\u00edculo y cualquier anotaci\u00f3n relevante en la documentaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-red\">Bueno saber<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA.es<\/a>, la herramienta l\u00edder en el mercado para <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/descodificador-NIV\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">decodificar el VIN<\/a>, puedes consultar el VIN de un veh\u00edculo de forma gratuita. Solo necesitas el <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/codigo-niv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">n\u00famero VIN<\/a>. En los informes de autos usados, encontrar\u00e1s informaci\u00f3n que te permitir\u00e1 comprobar si el vendedor dice la verdad. Encontrar\u00e1s datos sobre diversos temas, como el <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/historial-vehiculo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historial del veh\u00edculo<\/a> o la base de datos de veh\u00edculos robados. Puedes<a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/verificacion-niv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> verificaci\u00f3n del NIV<\/a> gratis las 24 horas, los 7 d\u00edas de la semana, durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe\r\n  id=\"ASD-PA-0260925001-31-9516\"\r\n  title=\"Afilio link\"\r\n  src=\"https:\/\/afilio.autodna.es\/ext\/load\/0260925001\/31?p_label=%3Cspan+style%3D%22font-weight%3A+400%3B%22%3EComprobar+el+n%C3%BAmero+de+VIN%3C%2Fspan%3E&p_color=orange\"\r\n  style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0\"\r\n  scrolling=\"no\"\r\n><\/iframe>\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\n  PA.load(\"0260925001-31-9516\");\r\n<\/script>\r\n\n\t\t\t<script>\n\t\t\t\twindow.addEventListener(\"message\", function (event) {\n\t\t\t\t\tif (event.origin !== \"https:\/\/afilio.autodna.es\/\") return; \n\t\t\t\t\tif (event.data === \"iframe-31\") {\n\t\t\t\t\t\tlocalStorage.setItem(\"redirectGreenValidation\", \"open\");\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t}, false);\n\t\t\t<\/script>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style>#sp-ea-4864 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-4864.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-4864.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-4864.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-4864.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-4864.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1758708780\">\n<div id=\"sp-ea-4864\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_exactamente_un_registro_negativo\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48640\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48640\" aria-controls=\"collapse48640\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> \u00bfQu\u00e9 es exactamente un registro negativo?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse48640\" data-parent=\"#sp-ea-4864\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48640\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Un registro negativo indica que el veh\u00edculo ha tenido da\u00f1os graves, manipulaci\u00f3n del cuentakil\u00f3metros, defectos de f\u00e1brica, robos o bajas por siniestro.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPuede_volver_a_estar_en_condiciones_de_circular_un_vehiculo_con_siniestro_total\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48641\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48641\" aria-controls=\"collapse48641\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> \u00bfPuede volver a estar en condiciones de circular un veh\u00edculo con siniestro total?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse48641\" data-parent=\"#sp-ea-4864\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48641\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">S\u00ed, si es reparado y supera una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica extraordinaria, puede obtener un registro de rehabilitado y ser matriculado de nuevo.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEs_el_lavado_de_registros_una_practica_habitual_%C2%BFComo_puedo_protegerme\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48642\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48642\" aria-controls=\"collapse48642\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> \u00bfEs el lavado de registros una pr\u00e1ctica habitual? \u00bfC\u00f3mo puedo protegerme?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse48642\" data-parent=\"#sp-ea-4864\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48642\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Puede ocurrir en veh\u00edculos importados o tramitados entre distintas comunidades. Protege tu compra pidiendo siempre el historial completo, tanto nacional como internacional.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_debo_tener_en_cuenta_al_asegurar_un_vehiculo_con_historial_negativo\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48643\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48643\" aria-controls=\"collapse48643\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> \u00bfQu\u00e9 debo tener en cuenta al asegurar un veh\u00edculo con historial negativo?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse48643\" data-parent=\"#sp-ea-4864\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48643\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">No todas las aseguradoras cubren veh\u00edculos con historiales negativos, y las primas suelen ser m\u00e1s altas. Consulta antes de comprar y compara precios y coberturas.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFExiste_alguna_obligacion_legal_para_los_vendedores_cuando_se_trata_de_historiales_negativos\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-48644\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse48644\" aria-controls=\"collapse48644\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> \u00bfExiste alguna obligaci\u00f3n legal para los vendedores cuando se trata de historiales negativos?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse48644\" data-parent=\"#sp-ea-4864\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-48644\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">S\u00ed, el vendedor debe informar siempre al comprador de cualquier registro o anotaci\u00f3n relevante. Ocultarlo puede suponer sanciones y la nulidad del contrato.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfQu\u00e9 es exactamente un registro negativo?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Un registro negativo indica que el veh\u00edculo ha tenido da\u00f1os graves, manipulaci\u00f3n del cuentakil\u00f3metros, defectos de f\u00e1brica, robos o bajas por siniestro.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfPuede volver a estar en condiciones de circular un veh\u00edculo con siniestro total?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"S\u00ed, si es reparado y supera una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica extraordinaria, puede obtener un registro de rehabilitado y ser matriculado de nuevo.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfEs el lavado de registros una pr\u00e1ctica habitual? \u00bfC\u00f3mo puedo protegerme?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Puede ocurrir en veh\u00edculos importados o tramitados entre distintas comunidades. 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Este tipo de anotaci\u00f3n documental alerta sobre da\u00f1os graves o incidencias relevantes sufridas en el pasado, y afecta tanto al valor de mercado como a la seguridad y las opciones de seguro del veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":4868,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[176,357,358,361,360],"tags":[],"class_list":["post-4863","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-lo-mas-leido","category-novedades-de-autodna","category-todos","category-verificaciones-de-autodna"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4863","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4863"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4863\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4869,"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4863\/revisions\/4869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4863"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4863"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4863"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}