{"id":4912,"date":"2025-09-24T14:35:54","date_gmt":"2025-09-24T12:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/?p=4912"},"modified":"2025-09-24T14:35:54","modified_gmt":"2025-09-24T12:35:54","slug":"coche-de-los-paises-bajos-a-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/","title":{"rendered":"Traer un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a: tr\u00e1mites, documentos y consejos"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e69f0197e4e\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e69f0197e4e\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Ventajas_de_traer_coches_usados_de_los_Paises_Bajos_a_Espana\" >Ventajas de traer coches usados de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Como_traer_un_coche_de_los_Paises_Bajos_a_Espana_pasos_y_requisitos\" >C\u00f3mo traer un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a: pasos y requisitos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Curiosidad_coches_a_GLP_en_los_Paises_Bajos\" >Curiosidad: coches a GLP en los Pa\u00edses Bajos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Beneficios_y_transparencia_historial_RDW_NAP_y_controles_en_los_Paises_Bajos\" >Beneficios y transparencia: historial RDW, NAP y controles en los Pa\u00edses Bajos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Riesgos_y_comprobaciones_antes_de_importar_un_coche_neerlandes\" >Riesgos y comprobaciones antes de importar un coche neerland\u00e9s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Opciones_para_importar_coches_de_los_Paises_Bajos_compra_directa_o_a_profesionales\" >Opciones para importar coches de los Pa\u00edses Bajos: compra directa o a profesionales<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Donde_buscar_coches_neerlandeses_de_segunda_mano_para_importar\" >D\u00f3nde buscar coches neerlandeses de segunda mano para importar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Documentacion_para_exportar_y_matricular_coches_neerlandeses_en_Espana\" >Documentaci\u00f3n para exportar y matricular coches neerlandeses en Espa\u00f1a<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Como_traer_un_coche_de_los_Paises_Bajos_a_Espana_opciones_costes_y_tramites\" >C\u00f3mo traer un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a: opciones, costes y tr\u00e1mites<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Costes_y_tramites_al_traer_un_coche_neerlandes_a_Espana\" >Costes y tr\u00e1mites al traer un coche neerland\u00e9s a Espa\u00f1a<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Matriculacion_de_un_coche_importado_de_los_Paises_Bajos_en_Espana_pasos_clave\" >Matriculaci\u00f3n de un coche importado de los Pa\u00edses Bajos en Espa\u00f1a: pasos clave<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Costes_y_tasas_para_matricular_un_coche_neerlandes_en_Espana\" >Costes y tasas para matricular un coche neerland\u00e9s en Espa\u00f1a<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Traduccion_jurada_de_documentos_para_la_matriculacion_en_Espana\" >Traducci\u00f3n jurada de documentos para la matriculaci\u00f3n en Espa\u00f1a<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#ITV_de_importacion_y_requisitos_tecnicos_para_coches_neerlandeses\" >ITV de importaci\u00f3n y requisitos t\u00e9cnicos para coches neerlandeses<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Como_verificar_el_historial_y_estado_de_un_coche_neerlandes_antes_de_comprarlo\" >C\u00f3mo verificar el historial y estado de un coche neerland\u00e9s antes de comprarlo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#%C2%BFMerece_la_pena_importar_un_coche_neerlandes\" >\u00bfMerece la pena importar un coche neerland\u00e9s?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#Pasos_para_matricular_un_coche_importado_de_los_Paises_Bajos_en_Espana\" >Pasos para matricular un coche importado de los Pa\u00edses Bajos en Espa\u00f1a<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#%C2%BFEs_posible_comprar_un_coche_GLP_de_segunda_mano_en_los_Paises_Bajos\" >\u00bfEs posible comprar un coche GLP de segunda mano en los Pa\u00edses Bajos?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#%C2%BFComo_traer_un_coche_de_los_Paises_Bajos\" >\u00bfC\u00f3mo traer un coche de los Pa\u00edses Bajos?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/www.autodna.es\/blog\/coche-de-los-paises-bajos-a-espana\/#%C2%BFEs_rentable_traer_coches_de_segunda_mano_neerlandeses\" >\u00bfEs rentable traer coches de segunda mano neerlandeses?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><b>Importar un coche de segunda mano desde los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a se ha convertido en una opci\u00f3n cada vez m\u00e1s popular entre quienes buscan veh\u00edculos bien mantenidos, con historial transparente y kilometraje real certificado.<\/b><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Los Pa\u00edses Bajos destacan como uno de los principales pa\u00edses de Europa para la compra de coches usados por la calidad de los veh\u00edculos. Aunque Alemania sigue liderando las importaciones, los coches neerlandeses est\u00e1n muy solicitados en Espa\u00f1a por su excelente estado de conservaci\u00f3n, revisiones peri\u00f3dicas y la garant\u00eda de que muchos cuentan con un historial completo y verificable.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En los concesionarios y portales de coches de ocasi\u00f3n en Espa\u00f1a es habitual encontrar veh\u00edculos procedentes de los Pa\u00edses Bajos. \u00bfLa raz\u00f3n? Los compradores valoran especialmente la <\/span><b>transparencia en los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, la variedad de modelos, y la posibilidad de acceder a coches de ocasi\u00f3n a precios competitivos.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><\/p>\n<p><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En este art\u00edculo te explicamos paso a paso <\/span><b>c\u00f3mo importar un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, qu\u00e9 documentos necesitas, cu\u00e1les son los tr\u00e1mites legales obligatorios, los impuestos que debes pagar y los consejos clave para evitar riesgos o fraudes al comprar tu pr\u00f3ximo coche holand\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_de_traer_coches_usados_de_los_Paises_Bajos_a_Espana\"><\/span><b>Ventajas de traer coches usados de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan muchos conductores y profesionales, los coches importados de los Pa\u00edses Bajos est\u00e1n, en general, en buen estado, y su kilometraje suele coincidir con la realidad.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo, esto no siempre es cierto. Hay que estar atentos, sobre todo cuando se compran coches a grandes importadores o intermediarios: es habitual que algunos veh\u00edculos lleguen a Espa\u00f1a con el cuentakil\u00f3metros manipulado para parecer m\u00e1s atractivos al comprador.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aunque la manipulaci\u00f3n del kilometraje no es com\u00fan en los Pa\u00edses Bajos, puede darse en el proceso de importaci\u00f3n masiva por parte de profesionales. Por eso, verifica siempre el historial y busca garant\u00edas.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_traer_un_coche_de_los_Paises_Bajos_a_Espana_pasos_y_requisitos\"><\/span><b>C\u00f3mo traer un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a: pasos y requisitos<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de Alemania, Francia y B\u00e9lgica, <\/span><b>los Pa\u00edses Bajos son el cuarto pa\u00eds de Europa desde el que m\u00e1s coches se importan a Espa\u00f1a<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La proximidad geogr\u00e1fica, el parque automovil\u00edstico variado y el acceso a la informaci\u00f3n hacen que el proceso sea especialmente atractivo para quienes buscan una compra segura y con garant\u00edas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfEs dif\u00edcil? No necesariamente, pero hay que conocer bien los tr\u00e1mites, documentos y peculiaridades del mercado neerland\u00e9s antes de empezar a buscar coche.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Curiosidad_coches_a_GLP_en_los_Paises_Bajos\"><\/span><b>Curiosidad: coches a GLP en los Pa\u00edses Bajos<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfSab\u00edas que en los Pa\u00edses Bajos, igual que en Espa\u00f1a, los coches con instalaci\u00f3n de GLP (gas licuado de petr\u00f3leo) son muy populares? Esto se debe tanto a la fiscalidad favorable como a la tradici\u00f3n de uso de veh\u00edculos a gas, especialmente en flotas y taxis.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beneficios_y_transparencia_historial_RDW_NAP_y_controles_en_los_Paises_Bajos\"><\/span><b>Beneficios y transparencia: historial RDW, NAP y controles en los Pa\u00edses Bajos<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Solo en el 2022, se importaron a Espa\u00f1a miles de coches de los Pa\u00edses Bajos. Alemania sigue liderando el ranking, pero los Pa\u00edses Bajos son una fuente cada vez m\u00e1s popular gracias a la transparencia en la documentaci\u00f3n. En los Pa\u00edses Bajos puedes acceder a:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Informes oficiales del historial, conocidos como <\/span><b>Informe del veh\u00edculo RDW<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (Rijksdienst voor het Wegverkeer, el organismo oficial de tr\u00e1fico holand\u00e9s).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El historial de kilometraje, registrado en cada inspecci\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria, la llamada <\/span><b>APK<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (Algemene Periodieke Keuring).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Informaci\u00f3n p\u00fablica sobre cargas o grav\u00e1menes del veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\"><b>Informaci\u00f3n \u00fatil<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comprobar el historial de un veh\u00edculo en los Pa\u00edses Bajos a trav\u00e9s del RDW es gratuito y f\u00e1cil. El informe detalla el historial de kilometraje, accidentes y otros datos relevantes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-red\"><b>Importante<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">para exportar un veh\u00edculo desde los Pa\u00edses Bajos, debes tramitar la baja para exportaci\u00f3n en el RDW (su DGT local). Solo as\u00ed podr\u00e1s hacer el cambio de titularidad y la matriculaci\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riesgos_y_comprobaciones_antes_de_importar_un_coche_neerlandes\"><\/span><b>Riesgos y comprobaciones antes de importar un coche neerland\u00e9s<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los coches neerlandeses suelen estar bien mantenidos, ya que los Pa\u00edses Bajos son uno de los pa\u00edses m\u00e1s ricos de la UE y sus propietarios cuidan sus veh\u00edculos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sin embargo, hay que tener precauci\u00f3n: los altos costes de la mano de obra y de las reparaciones hacen que muchos coches con da\u00f1os graves (por accidente o corrosi\u00f3n) se vendan r\u00e1pidamente en el extranjero en lugar de ser reparados localmente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Muchos coches de los Pa\u00edses Bajos muestran <\/span><b>signos de corrosi\u00f3n avanzada<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en el chasis, especialmente por la humedad y la proximidad al mar. Por eso, conviene revisar el coche en profundidad antes de la compra, especialmente si el veh\u00edculo ya est\u00e1 importado en Espa\u00f1a por un tercero.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para comprobarlo, puedes consultar el informe <\/span><b>NAP<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (Nationale Auto Pas) o utilizar un informe internacional como autoDNA, que incluye datos espec\u00edficos para veh\u00edculos neerlandeses.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Opciones_para_importar_coches_de_los_Paises_Bajos_compra_directa_o_a_profesionales\"><\/span><b>Opciones para importar coches de los Pa\u00edses Bajos: compra directa o a profesionales<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hay varias formas de importar un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Opci\u00f3n 1:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> comprar el coche personalmente en los Pa\u00edses Bajos y traerlo conduciendo hasta Espa\u00f1a, gestionando t\u00fa mismo toda la documentaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Opci\u00f3n 2:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> comprar un coche ya importado y matriculado en Espa\u00f1a a trav\u00e9s de un distribuidor profesional. Es m\u00e1s c\u00f3modo, pero generalmente m\u00e1s caro y con menos garant\u00edas sobre el historial.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Opci\u00f3n 3:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> delegar toda la b\u00fasqueda y transporte a una empresa especializada en importaciones, que se encargar\u00e1 de la compra, transporte y entrega del coche en la direcci\u00f3n que indiques.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si optas por la primera opci\u00f3n, tendr\u00e1s que tramitar la baja para exportaci\u00f3n en el RDW, obtener las matr\u00edculas temporales holandesas de exportaci\u00f3n, y asegurarte de tener todos los papeles en regla para poder circular hasta Espa\u00f1a y posteriormente matricular el coche aqu\u00ed.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si prefieres comprar un coche ya importado y matriculado por un concesionario, tendr\u00e1s menos tr\u00e1mites, pero deber\u00e1s prestar especial atenci\u00f3n al historial del veh\u00edculo, ya que algunos de estos coches pueden proceder de siniestros o haber tenido varios due\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En ambos casos, todos los coches vendidos por profesionales deben ir acompa\u00f1ados de la <\/span><b>factura o contrato de compraventa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, toda la documentaci\u00f3n original y, en el caso de los el\u00e9ctricos, certificados adicionales. Los tr\u00e1mites de matriculaci\u00f3n, tasas e impuestos en Espa\u00f1a correr\u00e1n por tu cuenta.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Donde_buscar_coches_neerlandeses_de_segunda_mano_para_importar\"><\/span><b>D\u00f3nde buscar coches neerlandeses de segunda mano para importar<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si est\u00e1s pensando en importar un coche desde los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a, tu primer paso debe ser buscar en los principales portales europeos de anuncios clasificados, como <\/span><b>autoscout24.es<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><b>mobile.de<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> o <\/span><b>ooyyo.com<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Todos ellos permiten filtrar por pa\u00eds y ofrecen traducci\u00f3n autom\u00e1tica de anuncios. Adem\u00e1s, existen portales neerlandeses especializados donde puedes acceder a ofertas directas de particulares y concesionarios:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.marktplaats.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Marktplaats.nl<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.autotrack.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autotrack.nl<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.autotrader.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autotrader.nl<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.gaspedaal.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gaspedaal.nl<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.autos.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Autos.nl<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si prefieres negociar con expertos, puedes contactar con agentes de importaci\u00f3n especializados que se encargan de todo el proceso: b\u00fasqueda, inspecci\u00f3n, negociaci\u00f3n y transporte. Muchos concesionarios espa\u00f1oles tambi\u00e9n importan regularmente desde los Pa\u00edses Bajos y pueden ofrecerte veh\u00edculos ya listos para matricular.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para los m\u00e1s perseverantes o conocedores del idioma, los <\/span><b>grupos de compraventa en Facebook<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> pueden ser una fuente interesante, aunque requieren m\u00e1s cautela y experiencia.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>Dato pr\u00e1ctico<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Beverwijk se encuentra uno de los mayores mercados de compraventa de coches de Europa. Muchos intermediarios y concesionarios acuden all\u00ed para adquirir veh\u00edculos de ocasi\u00f3n destinados a la exportaci\u00f3n, incluida Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cuanto a la oferta, los modelos urbanos de fabricantes franceses, alemanes y asi\u00e1ticos son los m\u00e1s comunes en los Pa\u00edses Bajos, junto con una gran presencia de SUV, crossover y coches el\u00e9ctricos, muy valorados en el mercado neerland\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Documentacion_para_exportar_y_matricular_coches_neerlandeses_en_Espana\"><\/span><b>Documentaci\u00f3n para exportar y matricular coches neerlandeses en Espa\u00f1a<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para dar de baja un coche en los Pa\u00edses Bajos y poder exportarlo a Espa\u00f1a, es imprescindible acudir a una <\/span><b>estaci\u00f3n del RDW<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (el organismo de tr\u00e1fico holand\u00e9s) o a una de sus oficinas principales (Zoetermeer, Veendam). Tambi\u00e9n puedes usar servicios de gestor\u00eda o agentes en los grandes mercados de veh\u00edculos, como el de Beverwijk.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Puedes realizar estos tr\u00e1mites solo o acompa\u00f1ado por el vendedor. Tras la compra, los <\/span><b>documentos esenciales<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> son el contrato de compraventa (oficial, con datos del vendedor y del comprador) y el permiso de circulaci\u00f3n original.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan la fecha de matriculaci\u00f3n del coche, tendr\u00e1s que gestionar diferentes documentos:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Veh\u00edculos matriculados antes de diciembre del 2013<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (documentaci\u00f3n en papel):<\/span>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Tenaamstellingsbewijs \u2013 Deel IB<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (justificante de titularidad)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Overschrijvingsbewijs<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (certificado de transferencia) si el vendedor no est\u00e1 presente<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Matr\u00edculas originales (kentekenplaten)<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Documento de identidad v\u00e1lido<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Veh\u00edculos con kentekencard<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (tarjeta pl\u00e1stica, matriculados despu\u00e9s del 1 de enero del 2014):<\/span>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Kentekencard<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (tarjeta de matriculaci\u00f3n)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Tenaamstellingscode<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (c\u00f3digo de transferencia) si el vendedor no est\u00e1 presente<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Matr\u00edculas originales (kentekenplaten)<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Documento de identidad v\u00e1lido<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\"><b>Nota<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El RDW tambi\u00e9n entregar\u00e1 una <\/span><b>declaraci\u00f3n de exportaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y retirar\u00e1 las matr\u00edculas neerlandesas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_traer_un_coche_de_los_Paises_Bajos_a_Espana_opciones_costes_y_tramites\"><\/span><b>C\u00f3mo traer un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a: opciones, costes y tr\u00e1mites<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tras la compra, existen dos formas principales de importar el coche:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Conducir el coche hasta Espa\u00f1a:<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Acude al RDW, devuelve las matr\u00edculas amarillas originales y solicita las <\/span><b>matr\u00edculas blancas de exportaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, v\u00e1lidas 14 d\u00edas (coste aprox. 10-25 euros).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contrata un <\/span><b>seguro temporal internacional (MTPL)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (unos 120 euros), obligatorio para circular.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">El vendedor profesional suele ayudarte con el tr\u00e1mite.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Transporte en gr\u00faa o cami\u00f3n:<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ideal si el coche no tiene la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica (APK) vigente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">No es necesario pedir matr\u00edculas de exportaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">El vendedor debe entregarte contrato, llaves, tarjeta de veh\u00edculo y el informe <\/span><b>NAP<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (kilometraje real certificado).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si compras a una empresa, necesitar\u00e1s adem\u00e1s un extracto reciente del registro de la C\u00e1mara de Comercio neerlandesa, no superior a un a\u00f1o y, en ocasiones, confirmaci\u00f3n de firma autorizada.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Costes_y_tramites_al_traer_un_coche_neerlandes_a_Espana\"><\/span><b>Costes y tr\u00e1mites al traer un coche neerland\u00e9s a Espa\u00f1a<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Baja para exportaci\u00f3n:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> 10,30 \u20ac<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Matr\u00edculas blancas de exportaci\u00f3n:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> 25 \u20ac<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Seguro temporal obligatorio:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aprox. 120 \u20ac<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Total estimado:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> unos 155 \u20ac (m\u00e1s peajes y combustible del viaje de regreso)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El coche debe tener la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica holandesa (APK) <\/span><b>en vigor<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Si caduca antes de los 14 d\u00edas de las matr\u00edculas, la validez de estas ser\u00e1 solo hasta la fecha de caducidad de la APK.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\"><b>Consejo<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lleva siempre la p\u00f3liza del seguro y toda la documentaci\u00f3n, ya que los controles en ruta pueden ser frecuentes en Francia y Espa\u00f1a. Consulta los peajes necesarios para tu ruta.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Matriculacion_de_un_coche_importado_de_los_Paises_Bajos_en_Espana_pasos_clave\"><\/span><b>Matriculaci\u00f3n de un coche importado de los Pa\u00edses Bajos en Espa\u00f1a: pasos clave<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al llegar a Espa\u00f1a, debes matricular el coche para poder circular legalmente. El plazo m\u00e1ximo para hacerlo es de <\/span><b>30 d\u00edas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> desde la entrada al pa\u00eds. Durante ese tiempo, podr\u00e1s circular solo si tienes seguro temporal, matr\u00edcula v\u00e1lida y justificante de entrada (frontera, factura de transporte, etc.).<\/span><\/p>\n<p><b>Tr\u00e1mites y documentos a presentar en la Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico y en Hacienda:<\/b><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Pago del Impuesto de Matriculaci\u00f3n (modelo 576) y del Impuesto de Circulaci\u00f3n del ayuntamiento.<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Ficha t\u00e9cnica y tarjeta de ITV espa\u00f1ola<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (debes pasar una Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica en una estaci\u00f3n ITV, aportando el informe de conformidad o la ficha reducida).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Contrato de compraventa o factura.<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Permiso de circulaci\u00f3n original neerland\u00e9s (kentekencard o papel) y declaraci\u00f3n de exportaci\u00f3n.<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Informe de historial del veh\u00edculo (recomendado, especialmente si es importaci\u00f3n directa).<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Justificante de pago de tasas de matriculaci\u00f3n (Tr\u00e1fico).<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Documentos de identidad del titular.<\/b><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El veh\u00edculo debe superar la ITV para ser matriculado en Espa\u00f1a. Si no cumples con todos los tr\u00e1mites, no podr\u00e1s circular legalmente.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Costes_y_tasas_para_matricular_un_coche_neerlandes_en_Espana\"><\/span><b>Costes y tasas para matricular un coche neerland\u00e9s en Espa\u00f1a<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La matriculaci\u00f3n de un veh\u00edculo importado de los Pa\u00edses Bajos en Espa\u00f1a conlleva varios gastos obligatorios que debes prever para calcular el coste final de la importaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se resumen los principales pagos y tasas (recuerda consultar las cantidades vigentes en tu provincia, ya que pueden variar):<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Impuesto de Matriculaci\u00f3n (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte &#8211; IEDMT):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Este impuesto var\u00eda en funci\u00f3n de las emisiones de CO\u2082 del veh\u00edculo y su valor. Como orientaci\u00f3n, en Espa\u00f1a existen varios tramos fiscales (desde el 0 % para los menos contaminantes, hasta el 14,75 % para veh\u00edculos de mayores emisiones).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Tasa de matriculaci\u00f3n (DGT):<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Expedici\u00f3n del permiso de circulaci\u00f3n y placas de matr\u00edcula: unos 99 \u20ac en total.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permiso temporal (placas verdes, si las necesitas mientras esperas la matr\u00edcula definitiva): unos 20 \u20ac.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tarjeta de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica (ITV): aproximadamente 35-60 \u20ac, seg\u00fan comunidad aut\u00f3noma.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Impuesto municipal de circulaci\u00f3n (var\u00eda seg\u00fan el ayuntamiento, pero calcula entre 50 y 200 \u20ac para la mayor\u00eda de turismos).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Resumen orientativo de gastos:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Impuesto de matriculaci\u00f3n: seg\u00fan emisiones y valor.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Placas y permiso: 99 \u20ac aprox.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">ITV y ficha t\u00e9cnica espa\u00f1ola: 35-60 \u20ac.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Traducci\u00f3n jurada de documentos: desde 50 \u20ac por documento.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Impuesto de circulaci\u00f3n municipal: variable.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Revisi\u00f3n t\u00e9cnica si procede: 50-80 \u20ac.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Traduccion_jurada_de_documentos_para_la_matriculacion_en_Espana\"><\/span><b>Traducci\u00f3n jurada de documentos para la matriculaci\u00f3n en Espa\u00f1a<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>traducci\u00f3n jurada<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de la documentaci\u00f3n extranjera es obligatoria para la matriculaci\u00f3n en Espa\u00f1a si los documentos est\u00e1n en neerland\u00e9s. Debes traducir:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contrato de compraventa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permiso de circulaci\u00f3n original (kentekencard o papel)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Declaraci\u00f3n de exportaci\u00f3n del RDW<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Factura (si procede)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cualquier otro documento relevante para la titularidad o el historial del veh\u00edculo<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\"><b>Importante<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las traducciones deben estar realizadas por un traductor jurado acreditado en Espa\u00f1a. El coste suele oscilar entre 50 y 80 \u20ac por documento, aunque puede variar seg\u00fan la extensi\u00f3n y la tarifa del profesional.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Algunas Jefaturas Provinciales de Tr\u00e1fico pueden aceptar documentos en ingl\u00e9s, alem\u00e1n o franc\u00e9s sin traducci\u00f3n, pero no suele ser el caso del neerland\u00e9s, por lo que es mejor consultarlo antes de presentar la documentaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ITV_de_importacion_y_requisitos_tecnicos_para_coches_neerlandeses\"><\/span><b>ITV de importaci\u00f3n y requisitos t\u00e9cnicos para coches neerlandeses<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para matricular cualquier coche importado en Espa\u00f1a, debes pasar la <\/span><b>Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV) de importaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. El coche debe estar en condiciones t\u00e9cnicas adecuadas y cumplir la normativa vigente en Espa\u00f1a (incluidos faros, emisiones, etc.).<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Primera ITV:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Si el coche es nuevo (menos de 4 a\u00f1os), deber\u00e1s aportar el certificado de conformidad europeo (COC) o la ficha reducida.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Para coches usados, la ITV comprobar\u00e1 identidad, estado del veh\u00edculo y su adaptaci\u00f3n a la normativa espa\u00f1ola.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Periodicidad de la ITV en Espa\u00f1a:<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Coches nuevos: primera ITV a los 4 a\u00f1os.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">De 4 a 10 a\u00f1os: ITV cada 2 a\u00f1os.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e1s de 10 a\u00f1os: ITV anual.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El coste de la ITV para importaci\u00f3n oscila entre 80 y 150 \u20ac, dependiendo de la comunidad aut\u00f3noma y del tipo de veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_verificar_el_historial_y_estado_de_un_coche_neerlandes_antes_de_comprarlo\"><\/span><b>C\u00f3mo verificar el historial y estado de un coche neerland\u00e9s antes de comprarlo<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Consejo esencial para importadores espa\u00f1oles:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Antes de importar un coche neerland\u00e9s a Espa\u00f1a, <\/span><b>verifica siempre el NIVE (n\u00famero de bastidor, VIN) y el historial completo del veh\u00edculo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Puedes solicitar un <\/span><b>informe de autoDNA<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> o consultar el RDW neerland\u00e9s, donde puedes obtener informaci\u00f3n gratuita sobre el historial del coche, incluyendo:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si el veh\u00edculo ha sido declarado como robado<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Participaci\u00f3n en accidentes o siniestros<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Peticiones de servicio y campa\u00f1as t\u00e9cnicas<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kilometraje real (certificado NAP)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Historial de inspecciones t\u00e9cnicas (APK)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cambios de titularidad anteriores<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si el coche fue taxi, de alquiler o veh\u00edculo especial<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Informaci\u00f3n sobre desguace o baja definitiva<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estos informes te permiten detectar posibles fraudes o problemas ocultos, como manipulaciones de kilometraje, defectos graves o veh\u00edculos con historial de siniestro total.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFMerece_la_pena_importar_un_coche_neerlandes\"><\/span><b>\u00bfMerece la pena importar un coche neerland\u00e9s?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las estad\u00edsticas demuestran que los coches neerlandeses de segunda mano tienen una alta demanda en toda Europa, incluida Espa\u00f1a, por varias razones:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Buen mantenimiento:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> los neerlandeses suelen realizar revisiones peri\u00f3dicas y cumplir con la normativa t\u00e9cnica.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Historial transparente:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> el sistema NAP certifica el kilometraje real y las inspecciones APK dejan rastro oficial.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Variedad de modelos:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> gran oferta de coches urbanos, el\u00e9ctricos, SUV y coches de flotas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Riesgos y advertencias:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El kilometraje puede ser elevado, ya que es com\u00fan recorrer largas distancias.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">En veh\u00edculos GLP, puede ser necesario adaptar la boquilla del dep\u00f3sito para repostar en Espa\u00f1a.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Las reparaciones de sistemas de gas instalados en los Pa\u00edses Bajos pueden ser m\u00e1s dif\u00edciles de mantener aqu\u00ed, por la falta de piezas o servicios especializados.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>Recomendaci\u00f3n<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Antes de comprometer la compra, revisa bien el historial, realiza una inspecci\u00f3n previa y aseg\u00farate de tener toda la documentaci\u00f3n lista para evitar sobresaltos en la matriculaci\u00f3n espa\u00f1ola.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pasos_para_matricular_un_coche_importado_de_los_Paises_Bajos_en_Espana\"><\/span><b>Pasos para matricular un coche importado de los Pa\u00edses Bajos en Espa\u00f1a<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si has decidido importar un coche de los Pa\u00edses Bajos a Espa\u00f1a, debes seguir un proceso administrativo concreto para poder circular legalmente. A continuaci\u00f3n, te resumimos los pasos clave:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Documentaci\u00f3n imprescindible<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contrato de compraventa o factura (con traducci\u00f3n jurada si est\u00e1 en neerland\u00e9s).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Permiso de circulaci\u00f3n original (kentekencard o en papel, seg\u00fan el a\u00f1o).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Justificante de baja en el RDW (declaraci\u00f3n de exportaci\u00f3n).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Matr\u00edculas de exportaci\u00f3n o justificante de transporte.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Informe de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica (APK) vigente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">DNI\/NIE y documentaci\u00f3n fiscal del comprador.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comprobante del pago del impuesto especial (IEDMT) en la Agencia Tributaria.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Certificado de conformidad europeo (COC) o ficha reducida si el coche no dispone de COC.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Seguro temporal o definitivo para poder circular.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Traducci\u00f3n de documentos<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Todos los documentos que no est\u00e9n en espa\u00f1ol (especialmente contrato, permiso de circulaci\u00f3n y certificado de baja\/exportaci\u00f3n) deben traducirse por un traductor jurado.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Pago de impuestos y tasas<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en la Agencia Tributaria, en funci\u00f3n de las emisiones del coche.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Impuesto municipal de circulaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en tu ayuntamiento.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><b>Tasa de matriculaci\u00f3n y expedici\u00f3n de placas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en la DGT.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV)<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pasa la ITV de importaci\u00f3n. Lleva toda la documentaci\u00f3n, el veh\u00edculo debe estar en perfecto estado t\u00e9cnico, seg\u00fan las normas espa\u00f1olas.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Obt\u00e9n la ficha t\u00e9cnica espa\u00f1ola tras superar la inspecci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Matriculaci\u00f3n definitiva<\/b>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Presenta toda la documentaci\u00f3n (incluyendo la ficha t\u00e9cnica espa\u00f1ola) en la Jefatura de Tr\u00e1fico de tu provincia.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Recibe el permiso de circulaci\u00f3n espa\u00f1ol y las nuevas matr\u00edculas.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"2\"><span style=\"font-weight: 400;\">Instala las placas y disfruta legalmente de tu veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-yellow\"><b>Recuerda<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Todo el proceso suele tardar entre 2 y 6 semanas, dependiendo de la rapidez en la obtenci\u00f3n de documentos y la disponibilidad de cita en la ITV y la DGT. Es importante llevar todos los papeles correctos y prever la traducci\u00f3n jurada, ya que cualquier error puede retrasar la matriculaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEs_posible_comprar_un_coche_GLP_de_segunda_mano_en_los_Paises_Bajos\"><\/span><b>\u00bfEs posible comprar un coche GLP de segunda mano en los Pa\u00edses Bajos?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por supuesto. En los Pa\u00edses Bajos, como ocurre en algunos pa\u00edses europeos, el GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo) es una opci\u00f3n muy popular para los veh\u00edculos de segunda mano, especialmente por el ahorro que supone en combustible y los incentivos fiscales locales.<\/span><\/p>\n<p><b>Aviso para el comprador espa\u00f1ol:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Si decides importar un coche con instalaci\u00f3n de gas (GLP o GNC), recuerda que deber\u00e1s adaptar la boquilla para repostar en Espa\u00f1a y comprobar que la instalaci\u00f3n cumple la normativa espa\u00f1ola para poder homologarlo sin problemas en la ITV. La disponibilidad de repuestos para sistemas instalados en los Pa\u00edses Bajos puede ser limitada en Espa\u00f1a, por lo que conviene informarse antes de la compra.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-red\">Bueno saber<\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/span><\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA.es<\/a>, la herramienta l\u00edder en el mercado para <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/descodificador-NIV\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">decodificar el VIN<\/a>, puedes consultar el VIN de un veh\u00edculo de forma gratuita. Solo necesitas el <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/codigo-niv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">n\u00famero VIN<\/a>. En los informes de autos usados, encontrar\u00e1s informaci\u00f3n que te permitir\u00e1 comprobar si el vendedor dice la verdad. Encontrar\u00e1s datos sobre diversos temas, como el <a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/historial-vehiculo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">historial del veh\u00edculo<\/a> o la base de datos de veh\u00edculos robados. Puedes<a href=\"https:\/\/www.autodna.es\/verificacion-niv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> verificaci\u00f3n del NIV<\/a> gratis las 24 horas, los 7 d\u00edas de la semana, durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe\r\n  id=\"ASD-PA-0260925001-31-9516\"\r\n  title=\"Afilio link\"\r\n  src=\"https:\/\/afilio.autodna.es\/ext\/load\/0260925001\/31?p_label=%3Cspan+style%3D%22font-weight%3A+400%3B%22%3EComprobar+el+n%C3%BAmero+de+VIN%3C%2Fspan%3E&p_color=orange\"\r\n  style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0\"\r\n  scrolling=\"no\"\r\n><\/iframe>\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\n  PA.load(\"0260925001-31-9516\");\r\n<\/script>\r\n\n\t\t\t<script>\n\t\t\t\twindow.addEventListener(\"message\", function (event) {\n\t\t\t\t\tif (event.origin !== \"https:\/\/afilio.autodna.es\/\") return; \n\t\t\t\t\tif (event.data === \"iframe-31\") {\n\t\t\t\t\t\tlocalStorage.setItem(\"redirectGreenValidation\", \"open\");\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t}, false);\n\t\t\t<\/script>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><\/div>\n    <\/div><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style>#sp-ea-4914 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-4914.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-4914.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-4914.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-4914.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-4914.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1758717199\">\n<div id=\"sp-ea-4914\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_traer_un_coche_de_los_Paises_Bajos\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-49140\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse49140\" aria-controls=\"collapse49140\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> \u00bfC\u00f3mo traer un coche de los Pa\u00edses Bajos?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse49140\" data-parent=\"#sp-ea-4914\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-49140\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">La relativa cercan\u00eda de los Pa\u00edses Bajos con Espa\u00f1a permite que el transporte sea m\u00e1s \u00e1gil y econ\u00f3mico que desde otros pa\u00edses del centro de Europa. Puedes conducir el coche t\u00fa mismo con placas de exportaci\u00f3n o contratar una empresa especializada en transporte internacional. En ambos casos, aseg\u00farate de tener todos los documentos de exportaci\u00f3n y el seguro vigente.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEs_rentable_traer_coches_de_segunda_mano_neerlandeses\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-49141\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse49141\" aria-controls=\"collapse49141\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> \u00bfEs rentable traer coches de segunda mano neerlandeses?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse49141\" data-parent=\"#sp-ea-4914\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-49141\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">El precio de los coches importados de los Pa\u00edses Bajos es muy variado. Puedes encontrar aut\u00e9nticas gangas (veh\u00edculos que han sufrido siniestros, aver\u00edas caras de reparar all\u00ed o coches de flota con mucho kilometraje) a precios bajos, aunque requieren una precauci\u00f3n adicional. Por otro lado, los veh\u00edculos con excelente estado de conservaci\u00f3n, historial transparente y pocos kil\u00f3metros suelen alcanzar precios m\u00e1s altos, a veces superiores a los del mercado espa\u00f1ol, pero ofrecen garant\u00edas adicionales.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfC\u00f3mo traer un coche de los Pa\u00edses Bajos?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"La relativa cercan\u00eda de los Pa\u00edses Bajos con Espa\u00f1a permite que el transporte sea m\u00e1s \u00e1gil y econ\u00f3mico que desde otros pa\u00edses del centro de Europa. Puedes conducir el coche t\u00fa mismo con placas de exportaci\u00f3n o contratar una empresa especializada en transporte internacional. En ambos casos, aseg\u00farate de tener todos los documentos de exportaci\u00f3n y el seguro vigente.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfEs rentable traer coches de segunda mano neerlandeses?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El precio de los coches importados de los Pa\u00edses Bajos es muy variado. Puedes encontrar aut\u00e9nticas gangas (veh\u00edculos que han sufrido siniestros, aver\u00edas caras de reparar all\u00ed o coches de flota con mucho kilometraje) a precios bajos, aunque requieren una precauci\u00f3n adicional. 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